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俄公布对抗航母最新战术:“匕首”导弹成杀手锏

2019-05-21 20:41 来源:蜀南在线

  俄公布对抗航母最新战术:“匕首”导弹成杀手锏

  率先全国实现所有自然村通光纤宽带,率先全国实现金融便民服务延伸到所有行政村,率先全省建成“全光网县”。《人民日报》(2018年05月20日10版)(责编:李浩蓉、蒋成柳)

  在文富后村村民小组,林雪莉家是唯一的贫困户。  张美文强调,万宁能有今天的发展离不开老同志们打下的坚实基础,离不开老同志们的关心和支持。

  据东方德森能源有限公司生产部长商鹏介绍,18万吨年产异构联产MTBE项目由异构反应、MTBE两部分及配套设施组成,以碳四液化气为原料,经过异构和醚后生产MTBE产品,提高产品的附加值,增加了液化石油气的经济价值,更合理地利用资源。钟鸣明要求,全市各级领导和广大党员干部要统一思想认识,拔高政治站位,深刻领会省委七届四次全会召开的重大意义和重要作用;要与本地区本部门工作实际结合起来,学深弄懂悟透省委七届四次全会精神,切实把思想和行动统一到党中央和省委的决策部署上来;要以上率下,精心组织策划,积极开展多种形式的学习宣传活动,务求在全市范围内迅速掀起学习宣传贯彻落实省委七届四次全会精神的热潮,切实扛起建设海南文昌国际航天城的责任担当。

  ”在冯学思的鼓励下,林雪莉高兴地养起了4头母猪。已经不能去砍山,也不能做别的房地产···要努力维系地方经济可持续健康发展。

(责编:实习生、蒋成柳)

  ”据了解,铺前大桥是目前国内抗震设防烈度最高、设计基本风速最大,且跨越地震带活动断层的跨海大桥。

  同时,要加快制定机械化作业规范,提高果园生产的现代化组织程度。截至目前,文昌市共创建热作生产示范基地27个,其中,部级示范基地2个,省级示范基地14个,市级示范基地11个。

  “村里有句玩笑话——坡陈的鸡鸭都会武术。

  ”符兴彧摊开《东方市城市总体规划》向记者介绍,东方的市政路网建设,按“五横八纵”来规划建设。各级党组织要进一步落实党建主体责任,积极稳妥统筹推进,切实加强督促检查,认真做好总结宣传工作。

  通过参加竞赛不仅提高市编办工作人员的机构编制业务水平,而且为深入落实各项改革任务、推动全市机构编制事业又好又快发展奠定了坚实基础。

  定向培养的公费本科师范生和定向接收的应届毕业生报到就业后,按协议规定,必须在东方市连续从事中小学教育工作6年(含)以上,其中前3年必须在乡镇、农村中小学校任教,具体工作单位由市教育行政主管部门根据实际需要统一安排。

  (华慧、邓积钊、余军军)(责编:陈海燕、蒋成柳)原标题:条条大路畅东方从东向西贯穿城市的东方大道经过“白改黑”改造后,面目焕然一新。

  

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登上“龙城一号”盾构机 体验太原地铁隧道施工“洞中天地”

2019-05-21 17:10:48 来源: 山西晚报
东方市地处中国-东盟区域经济合作区重要位置,是海南唯一拥有边贸政策的口岸城市,又被纳入北部湾城市群发展规划,对外开放区位优势明显、潜力巨大。

????原标题:看!“龙城一号”在地底这样掘进

????记者走进太原地铁2号线中心街西站,探秘我省首台盾构机

盾构机后配套台车

盾构机内部结构(高玉芳摄)

????5月3日,太原市地铁2号线建设工程首开段中心街西站内,凿洞门、拼装站内隧道壁……经过前期施工,目前由太原重工与中国铁建重工联合制造的首台盾构机“龙城一号”正进行区间掘进建设。盾构机长啥样?怎样在地下进行掘进?“司机”如何驾驶这样的“庞然大物”?带着诸多疑问,记者实地探访中心街西站施工现场。

????盾构机由机头和后配套设备组成 总长达83.3米

????5月3日上午,位于长治路与中心街交叉口的地铁2号线中心街西站施工现场,北侧的围墙边停靠着一辆吊运盾构机的重250吨的履带式起重机,附近排列整齐的隧道管片摆放在管片棚内,再往南看,渣土车正将切削下的渣土运往指定地点。

????沿中心街西站西北角出入口进入负一层,这里是该站的站厅层,面积大约4000平方米,距离地面约有8米。向站厅层中间走,可以看到位于负二层(站台层)里的两辆“庞然大物”分列上、下行轨道内。

????“盾构机是由机头和后配套设备共同组成的,整个设备长83.3米。”中铁十二局集团有限公司太原地铁项目部技术主管郭治铁说,机头是盾构机开挖隧道时的核心部件,后配套设备分别由变压器、配电柜、液压泵等组成,为盾构机提供一万伏高压电的动力。

????郭治铁介绍,盾构机工作原理是在盾壳的保护作用下,使用推进油缸提供前进动力,由主驱动系统带动刀盘旋转切削掌子面土体,形成的渣土则通过螺旋出土器的转动而排出,再由皮带输送机运送至后方渣土车,实现排渣功能。同时,由管片拼装机将预制钢筋混凝土管片拼装成为隧道的结构。

????盾构机前进时非常精准 与中心轴相差不超5公分

????进入盾构机机头内部,周围分布着各种精密的器械,头顶上方是黑色的皮带输送机,两侧是为盾构机提供动能的各类设备,底部的轨道用来运输隧道管片。

????在盾构机机头后左侧设有一个主控制室,面积约有2平方米,在这间只能容纳两、三人的“驾驶室”内,随时监控着施工的动态。操作界面上分布着70多个红、绿、黑、白的各色按钮,正前方四个屏幕上可以看到施工重要位置的视频,以及盾构机导航系统内的各项数据。

????“驾驶室”内右侧悬挂着一张中心街西站至晋阳街站区间隧道施工形象进度图。“‘驾驶员’可以通过这张图查看盾构机在行驶过程中,所处的地质情况以及上方的建筑物等,需要对每一项操作做到心中有数。”郭治铁说,盾构机驾驶员有两名,他们的工作非常精密,盾构机前进时,上下左右四个方向与中心轴不能偏离超过5公分,如果偏离超过10公分,该项工程将被废弃,重新选址建设。

????隧道壁由管片组成 每平方米可承受3头大象重量

????在盾构机内可以看到,已完成2.4米的管片拼装,其中每一环由6片管片组成,每个管片厚度为35公分,每环上面分布着28套螺栓。

????“这些管片相当于隧道的内壁,是由钢筋混凝土一次性浇筑而成,防水抗压能力非常强,使用年限100年。”郭治铁介绍,这些管片将要承受来自上方15米的土压重、地面车辆、楼层的重量等。此次使用的是B型管片,每平方米管片可同时承受3头大象的重量。

????管片由盾构机后方的施工孔放入负二层,再由电瓶车通过轨道运往机头。郭治铁向记者介绍,施工过程中,管片的外壁与隧道的内壁中间存在空隙,需要随时填充砂浆,以防止地表出现沉降。粗略估算,盾构机工作时,大约需要50多人同时在场施工。

????目前已正式进入隧道盾构施工 洞门开凿由人工完成

????4月22日,太原市地铁2号线首开段中心街西站正式具备掘进条件。“当天位于中心街西站北侧的施工洞还没有凿开,这个洞门的材质是钢筋混凝土,此时,盾构机已经在洞口准备就绪,所以洞门的开凿由人工完成,耗时大约一星期。”盾构部部长张志强介绍。

????目前,中心街西站内的管片拼装基本完成,盾构机开始正式进入隧道盾构施工。“龙城一号”将从中心街西站左线向北直达晋阳街站,在“龙城一号”掘进100米后,右线“龙城二号”开始启动。

????中心街西站是太原轨道交通建设的先行工程和试验标段,担负着工程管理、设施、施工方案及参数验证的使命。张志强介绍,“龙城一号”作为首台上阵的盾构机,掘进速度不会太快,预计半个月前进100米,他们将会做好各项参数记录。(记者 李晶)

[责任编辑: 王俊玲 ]
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